經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床是一種簡(jiǎn)易的數(shù)控車(chē)床，成本較低，自動(dòng)化程度和功能都比較差，車(chē)削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工作的廠房環(huán)境不能高于40度，廠房?jī)?nèi)部設(shè)有空調(diào)、冷機(jī)或者風(fēng)扇之類(lèi)的電器，保持廠房通風(fēng)，溫度過(guò)高的話會(huì)影響到其他元件的壽命長(zhǎng)度，也會(huì)發(fā)生許多故障。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床程序的運(yùn)行
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床是用數(shù)字化的信息來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床在程序運(yùn)行結(jié)束，刀具返回原點(diǎn)時(shí)越位，這種現(xiàn)象一般是由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行阻力太大引起的。切削進(jìn)給時(shí)，刀架低速運(yùn)行，低電壓驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩小，不足以克服阻力造成丟步。而回零時(shí)步進(jìn)電機(jī)高壓驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行速度高，力矩大，又沒(méi)有吃力阻力，步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常不丟步。這樣去時(shí)丟步而返回時(shí)正常就會(huì)造成上述現(xiàn)象。
這時(shí)可檢查步進(jìn)電機(jī)減速箱內(nèi)傳動(dòng)齒輪或步進(jìn)電機(jī)與絲杠之間傳動(dòng)齒輪上有無(wú)鐵屑異物，或溜板鑲條是否太緊使運(yùn)行阻力增大等原因。
它是將加工程序通過(guò)控制介質(zhì)輸入到數(shù)控裝置中，由數(shù)控裝置經(jīng)過(guò)分析處理后，發(fā)出各種與加工程序相對(duì)應(yīng)的信號(hào)和指令，控制機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)加工。
關(guān)于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床的處理
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床在普通車(chē)床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但其自動(dòng)化程度卻得到極大提高。它的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過(guò)控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動(dòng)完成零件的加工。它的程序運(yùn)行結(jié)束，刀具返回不到零點(diǎn)，這一現(xiàn)象一般是控制系統(tǒng)故障引起的。
刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運(yùn)行，這時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，采用低壓電源供電，而程序回零點(diǎn)時(shí)，要求快速退回，這時(shí)要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行，采用高壓驅(qū)動(dòng)電源，使輸出轉(zhuǎn)矩增大，保證正常回零。
控制高壓驅(qū)動(dòng)電源輸出的有一開(kāi)關(guān)三極管，當(dāng)開(kāi)關(guān)三極管損壞后，高速回零點(diǎn)時(shí)，高壓電源打不開(kāi)，步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠，造成回零丟步，致使刀具返回不到原點(diǎn)，這一故障更換開(kāi)關(guān)三極管即可消除。
如果遇到這樣的問(wèn)題，可以自行排除和處理。
